Szerző: peter kovacs | febr 6, 2020 | vitorlasleckék
Néhány évvel ezelőtt terveztem, hogy a balatoni oktatóflottánkba vásárolunk egy nagyobb méretű hajót is. Egy 10 méter feletti, 8 személyes vitorlást néztünk ki, új hajóként kértünk rá ajánlatot a gyártótól. Új hajóról lévén szó, a gyártótól referenciát kértünk, hol...
Szerző: peter kovacs | febr 6, 2020 | vitorlasleckék
A sikeres vizsga után a legelső kérdés vendégeinktől a hajóbérlés kérdése: hol béreljek hajót az önálló vitorlázáshoz, melyik a jó chartercég? Azt szoktam felelni, hogy a jó kölcsönző az, ahol lelkiismeretes hajótulajdonosok várják a szintén lelkiismeretes vendégeket....
Szerző: peter kovacs | dec 16, 2019 | vitorlasleckék
Testvéroldalunkon, a www.motorcsonakjogsi.hu oldalon nemrég írtunk cíkket a motoros hajó téliesítéséről. Vitorlás hajókon az eljárás hasonló, mégis pár műveletben különbözik a motoros hajók télre való felkészítésétől. Vitorlás hajókon a téli munkák korábban kezdődnek,...
Szerző: peter kovacs | jún 13, 2019 | vitorlasleckék
A vitorláshajó üzemanyaga a szél, „hajtómotorunk” pedig a vitorla. A vitorla akkor fogja meghajtani a vitorlást, ha befogjuk vele a szelet. Ha ezt helyesen tesszük, akkor nyomáskülönbség ébred a vitorla két oldala között, ami a rudazatnak és a hajótestnem...
Szerző: peter kovacs | ápr 12, 2019 | vitorlasleckék
Tanfolyamainkon rögtön az első napon megtanuljuk, hogy öt szélirány létezik: 1. szembeszél, (a hajó ugyan nem halad, de fékezésre ez a legjobb irány) 2. negyedszél (amikor a szél a hajó hossztengelyéhez képest „ferdén elölről” érkezik) 3. oldalszél, más...
